Мерседес E 320 211 Кузов Руководство По Эксплуатации

Руководство по эксплуатации!!! Е-320 кузов 211

Е-320 кузов 211 Создано 24.11.2009 Автор: warmedy подскажите где можно найти?????????? Создано 04.12.2009 Автор: Эммануил Олабухин да еее....масло меняли и после этого морда поднялась!!! Дело в экономии..что тебе даст замена колодок если ты даже не знаешь как!лучше тренироваться на дешевых авто а то наделать глупостей и ппц полный..Прикинь если нажать по тупости на тормоз при снятом суппорте..тормозной цилиндр выскачит и все..суппорт на свалку..

Mercedes-Benz W211

• 19 декабря 2008 года Mercedes-Benz сообщили, что Е-класс в 211 кузове выпущен. E-класс в 211 кузове (30 автомобилей E320 CDI и 3 машины E320.
• Отзывы я пишу редко, потому что не часто бывает на них время. Пока еду в поезде и в окно смотреть надоело… итак: мерседес е -класса в кузове w211.
• Mercedes E 320 AT W211, - 243, 7.7, 3199, 221/5600, 10.6 19 декабря 2008 года Mercedes-Benz сообщила, что Е-класс в 211 кузове выпущен уже в.
• Руководство по ремонту и эксплуатации Mercedes-Benz E класс (W- 211 S320CDI, S400CDI обоих вариантов исполнения кузова - со стандартной и.

История модели Mercedes Benz E class ( w211) как книга по ремонту Mercedes Е-класса, руководство, призванное дать Начиная с осени 2006- го, дизельная линейка Mersedes состоит из E 200 CDI, E 220 CDI и E 320 CDI, Mercedes Е-класса с кузовом W211 и E-класса вообще началось довольно давно.

Mercedes-Benz W211 — четвёртое поколение Е-класса. Выпускалось с 2002 по 2009 год. В январе 2002 года состоялась премьера нового седана (кузов типа W211). Машина ещё немного «прибавила» в размерах, а внешность её обрела более стремительный облик — скульптурная форма из стекла и стали. Уровень комфорта как для водителя, так и пассажиров соответствует тому же уровню активной и пассивной безопасности. Внешне автомобиль сохранил стиль своего предшественника: те же раздельные круглые фары спереди, только теперь они состоят из нескольких светильников, спрятанных под одним колпаком. Задняя часть нового E-Class выполнена в стиле представительского седана Mercedes-Benz S-Class. Салон автомобиля теперь значительно просторнее благодаря увеличенной колёсной базе, а также заново разработанному интерьеру. Информативные приборы в виде жидкокристаллических столбиков сообщат лишь самую необходимую и актуальную информацию, а звук работающего двигателя и шум городских улиц не побеспокоит, благодаря хорошей шумоизоляции. Изначально создатели не только обеспечили автомобили Е-класса богатой комплектацией, но и оснастили инновационной техникой. Специально для Е-класса была разработана полуактивная пневматическая подвеска Airmatic Dual Control, которой серийно оборудуется модель Е500. Она позволяет автомобилю «не замечать» неровностей. 19 декабря 2008 года Mercedes-Benz сообщили, что Е-класс в 211 кузове выпущен в полуторамиллионом количестве, из которых 1.270.000 седанов и 230.000 универсалов (1.500.000 экземпляров). Автомобили с дизельным двигателем составляют 40 %. Intelligent Light System — новинка, появившаяся впервые на W211, это новое поколение адаптивных фар. Система автоматически подстраивает пучок света фар под условия движения и погодные условия. Представляет собой биксеноновые фары с 5 функциями: Шоссейный свет: используется вместо ближнего света, увеличена дальность практически на 10 м Автомагистральный свет имеет 2 ступени работы: первая включается при скорости 90 км/ч, вторая при достижении 110 км/ч. По сравнению со стандартными фарами обеспечивает на 50 м бо́льшую дальность видимости. Расширенные функции противотуманных фар: Противотуманные фары в условиях тумана освещают всю ширину дороги, от края до края, снижая риск самоослепления. Такой режим работы включается при работающих противотуманных фарах и скорости менее 70 км/ч, при скорости движения 100 км/ч и выше — отключается. Динамический поворотный свет: Фары поворачиваются вслед за движением руля. Динамический поворотный свет впервые стал устанавливаться в 2003 году на Е-классе, в 2006 году технология была модернизирована. В 2005 году тюнинг-ателье Brabus предоставила модифицированную версию седана Е-класса в 211 кузове — Brabus E V12 Biturbo, обладающий двигателем V12 мощностью 640 л.с. и крутящим моментом 1026 Н*м. Автомобиль поставил рекорд скорости для седанов: на гоночном треке Нардо развил максимальную скорость 350,2 км/ч и был занесен в книгу рекордов Гиннеса. В октябре 1996 года рекорд максимальной скорости также принадлежал Brabus E V12 в 210 кузове со значением в 330 км/ч. Позднее этот рекорд был побит другим седаном под маркой Brabus — Brabus Rocket на базе CLS. Euro NCAP Рейтинги Пассажир 33 Пешеход 4 Протестированная модель: Mercedes-Benz E-Class 220CDi Elegance (2002) E200 E240 E280 E320 E350 E500 (до рестайлинг) E500 (рестайлинг) E55 AMG E63 AMG Конфигурация Р4 P4 V6 V6 V6 V6 V8 V8 V8 V8 Объём двигателя 1796 см³ 2148см³ 2999 см³ 3199 см³ 3498 см³ 4966 см³ 5461 см³ 5461 см³ 6208 см³ Мощность 184 л.с. при 5500 об/мин 150 л.с. при 4200 об/мин 231 л.с. при 6000 об/мин 224 л.с. при 5500 об/мин 272 л.с. при 6000 об/мин 306 л.с. при 5400 об/мин 388 л.с. при 6000 об/мин 476 л.с. при 6000 об/мин 514 л.с. при 6800 об/мин Крутящий момент 250 Н·м при 3500-4000 об/мин 320 245 л.с. при 5500 об/мин 300 Н·м при 2500-5000 об/мин 320 Н·м при 2400-5000 об/мин 360 Н·м при 2800-4800 об/мин 460 Н·м при 2800-4800 об/мин 530 Н·м при 2800-4800 об/мин 700 Н·м при 5200 об/мин 630 Н·м Разгон с места 0-100 км/час, с 9,1 9,1 7,3 7.5 6.9 6.0 5.2 4,7 4,5 Максимальная скорость, км/час 236 240 248 240 250 (ограничитель) 250 (ограничитель) 250 (ограничитель) 250 (ограничитель) 250 (ограничитель) Расход топлива: городской загородный смешанный, л/100 км 11,7-12,4 6,3-6,7 8,2-8,8 13,9-14,2 7,3-7,6 9,7-10,0 13,5-13,8 7,0-7,3 9,4-9,7 13,0-13,4 7,2-7,8 9,7-10,2 13.8 7.2 9.7 17.3 8 11.1 16.9 7.5 11 21 октября 2006 года с Елисейских полей в Париже стартовал автопробег в Пекин. 33 автомобиля Mercedes-Benz E-класс в 211 кузове (30 автомобилей E320 CDI и 3 машины E320 Bluetec) отправились в 28-дневный автопробег из Парижа в Пекин. Автопробег состоял из пяти этапов и финишировал 17 ноября в Пекине. Торжественный финиш состоится 18 ноября на Пекинском автосалоне AutoChina 2006. Автопробег является посвящением Mercedes-Benz легендарному историческому пробегу Пекин—Париж, который был проведен летом 1907 года. Маршрут первой в истории трансконтинентальной автогонки, которая продолжалась 62 дня, остался почти без изменений. Различие гонки 1907 года и этой заключается в том, что историческая стартовала из Пекина в направлении Парижа. Страница Е-класса на официальном сайте Сайт-презентация Е-класса

Есть возможность взять Mercedes Benz E320 W211, сам всю жизнь любителя). возможно Е в новом кузове лучше, но опыта нет пока.

Тем более что Mercedes E -Сlass у меня было сразу три, так что об Скажу сразу, что эксплуатация W211 не обходится так дорого, как. Тупое описание расходов, и фотки.. А так еще С-шка 204 кузов вобще хороша)). сам решил своего 320 поменять на cls, два месяца назад дал.

CLA-Класс. Инструкция по эксплуатации. CLS-Класс купе. Инструкция по эксплуатации. CLS Shooting Brake. Инструкция по эксплуатации. E -Класс седан.